JUSTICE AND PASSIONS 正义与激情





马英九除了会跑步、游泳、开幕、剪彩之外…他还懂得治理国家 (之一)

马英九除了会跑步、游泳、开幕、
剪彩之外…他还懂得治理国家 (之一)
谢嘉平 on 2001'年'08'月'20'日'
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台湾国民党的超人气政治明星,台北市长马英九8月初来首都进行了三天的访问,虽然错过了的专题演讲,但透过媒体的广泛报导, 还是可以对小马哥如何提高台北生活素质,及尝试将台北打造成文化都市的努力,窥知一二。 台湾国民党的超人气政治明星,台北市长马英九8月初来首都进行了三天的访问,虽然错过了的专题演讲,但透过媒体的广泛报导, 还是可以对小马哥如何提高台北生活素质,及尝试将台北打造成文化都市的努力,窥知一二。

虽然台北与马来西亚的城市在地理环境、人口结构、风俗民情等都不尽相同,但是马英九在处理一般城市普遍面对的问题,如交通、治安、环境、文化等的见地,却不失为我们一个良好的借镜。
台北市每一平方里有9千700人口,与槟岛这个弹丸小岛一样是拥挤的空间。在如此人口高度密集,空间相对有限的城市,完善谨慎的发展规划无疑是必要的。当然,如果之前的管理者缺乏这样的远见与认知,留下一堆烂摊子,后来的管理人就得付出加倍的心力来收拾手尾。不过,穷则变,变则通,我们不可能把杂乱的房屋全部推倒再建、我们不可能把狭窄的街道马路全部加宽或改道、我们不可能把移山添海,分离槟岛与内陆的海峡添满,把距离拉近;但是,我们可以拐个弯,用别的方法来解决,或至少缓和这些问题。

台北的方案包括“多用网路,少用马路”;逐年提高泊车费,以鼓励更多人使用捷运公共交通系统。第一个方案对亚洲国家而言,应该是相当新颖的,是突破旧有的生活模式,充分利用资讯科技发展所带来的好处。他们通过提供市民终身免费电子邮箱、免费首3小时的网路使用训练、设立300个公共资讯服务站(据说,至明年杪数目将达到800个),使市民能够随时随地上网。市政府提供种种优惠与方便,鼓励市民利用网际网络,办理各种手续,减少亲自上政府部门办理手续的人次,除了使市民省时间外,更减少了马路的车流量。

当然,这个“扩展网路空间,以无限网路取代有限空间”的方案,只能稍微减轻我们长期面对的折腾。因为多重原因造成的问题,必得多管齐下,方能获得全面的改善。
多年来,我国主要城市的居民大概习惯了“清早出门塞车上班、到银行排队处理财务来往、到邮局或其他相关机构排长龙缴付水电与电话费、到政府行政部门处理公务,同时忍受散漫官僚的精神折磨……”的生活模式。除了几位非常阿Q的高官之外,相信没有人会享受这种“假繁荣”的痛楚。
如果大家有留意,就会发现到上班时段车潮里的汽车,很多都只是坐着司机一人。这让我想起几年前交通部兴致勃勃推展的“共乘汽车计划”,概念是几人共乘一车上下班,以减少路上的车辆,进而缓和交通阻塞。这个计划后来不了了之,很多人终究还是自己驾车上下班,倒不是大家不愿共乘车(即可省钱,又免伤神,何乐而不为?),只是上班时间还容易配合,下班可就难了啊!所以,这个计划还是理想多于实际。

其实,要使交通顺畅,一定得减少在路上行驶的交通工具,特别是私家车;越多人使用公共交通工具,路上的私家车就会越少;要让更多人使用公共交通工具,就一定得改善公共交通的服务素质。这些是浅显的道理,政府应该不是不知道,只是没有认真强制地去执行。为什么呢?但愿不是为了保护国产汽车工业,刺激国产汽车的销量而出的下下策。

以槟城为例,州政府一直以来的方策似乎是“哪个路段塞,就建一道汽车天桥”,结果东一条,西一条,路还是照塞。常常听到有人叹息:“唉,槟城几时才会建轻快铁啊?”想象若有一个轻快铁系统,配合完善的巴士与渡轮服务,每天载送从各个住宅区到乔治市、从威省到槟岛、从槟岛到威省工作的人们。大家可以享用经济有效的公共交通服务、再不必忍受塞车的痛苦、不必被汽车分期付款捆绑,会是多么令人振奋!可能未必一定是轻快铁,但是一个可靠有效的公共交通系统,肯定是许多槟城人民共同的小小的心愿。

可惜,现任州政府对建造轻快铁似乎兴趣缺缺,反而是与马哈迪政权喜好一致,对那些“乍听之下,大家‘哗’;三思之后,大家‘唉’”的“伟大”工程情有独钟。(据说,从心理学角度分析,这种“收集宏伟建筑物”的癖好,是某种自卑感在作祟。这是题外话,就不多说了。)说是因为槟威大桥的负荷太重,要建多一条第二通道来缓和,而且,还是“马哈迪的梦想”。。。一座海底隧道哩!不是大家喜欢泼冷水,只是,既然要花23亿人民的血汗钱,当然期望它的确是物有所值。不过,根据各界有识之士的分析,这条海底隧道不但弊多于利,搞不好更可能有许多经济负担、麻烦、危险接踵而来。
如果同处亚太地区、同样土地有限、人口密集的新加坡及香港,能作出人人称羡的一流公共交通服务;一度交通混乱如槟城的台北,也能开始逐步改善,我们难道不能做到吗?重点只是在于掌权者愿不愿意卸下他们好高骛远的虚荣心,踏实地落实每个步骤,逐步地实现这个“大多数人的梦想”。如果掌权者再一次任务失败,又一次让我们失望,下届大选我们又何必再对他们客气?

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